Chez Simple Vans, nous concevons des kits de meubles modulaires pour ceux qui veulent que leur van se sente comme une vraie maison – sans y passer la moitié de leur vie. On ne cherche pas à en mettre plein la vue. On n’essaie pas de réinventer le minimalisme. Nos kits sont conçus pour être pratiques, solides, et jolis d’une manière discrète. Des lignes simples. Des matériaux naturels. Pas de superflu. Si ce n’est pas nécessaire, ça ne fait pas partie du kit. Ce qui nous amène à ce qui rend tout cela possible – la façon dont nos meubles sont fabriqués.
Des kits en flat-pack que vous pouvez assembler vous-même
Chaque kit Simple Vans est livré à plat. Chaque pièce est découpée dans du contreplaqué de peuplier certifié PEFC – solide, léger et durable. Le bois est poncé mais non traité, ce qui vous laisse le choix de l’huiler, le peindre ou le laisser brut si vous aimez ce look clair et moderne.
Les kits sont conçus pour s’assembler comme un puzzle. Vous collez les bords, vous vissez certaines sections à l’aide des trous pré-percés, vous ajoutez les charnières, les loquets de porte, les rails de tiroir – et c’est tout.
On appelle ça une construction à encoches – et c’est la clé de la solidité, de la rapidité d’assemblage, et du faible risque d’erreur.
Pourquoi le CNC ? Parce qu’aucun humain ne peut découper comme ça
Ce système ne fonctionne que parce que nous utilisons une fraiseuse CNC (Commande Numérique par Ordinateur) pour découper chaque pièce. Une CNC, c’est un peu un menuisier robot. Elle fraise les panneaux avec une précision au dixième de millimètre, en découpant non seulement les formes extérieures mais aussi les encoches internes et les languettes de verrouillage qui maintiennent les éléments ensemble.
Vous pourriez essayer de copier les dimensions extérieures avec une scie sauteuse et une défonceuse – mais vous ne pourriez jamais reproduire les assemblages. Même un ébéniste expérimenté ne pourrait pas faire ces joints à la main dans un délai raisonnable. Et certainement pas de manière répétée.
Encoches = solidité, rapidité, tranquillité
Nous n’utilisons pas de supports métalliques, de vis cachées ou de tasseaux. Chaque bord et chaque angle est conçu pour s’emboîter. Les joints à encoche répartissent la charge et la pression sur l’ensemble de la structure – et non sur quelques vis – ce qui rend l’ensemble plus solide, pas moins.
Ils maintiennent aussi les pièces en place pendant l’assemblage. Pas besoin de serre-joints. Pas de prises de mesures. On colle, on emboîte, on avance. C’est comme IKEA – si IKEA utilisait du vrai bois, s’adaptait aux formes des principaux modèles de van, et tenait le coup sur les routes de montagne.
Ça a l’air compliqué ? Ce ne l’est pas.
Quand vous ouvrez le carton, vous verrez pas mal de panneaux avec des encoches et des formes un peu étranges. Ça peut sembler intimidant au premier abord – mais ce sont ces détails qui rendent le montage si facile.
Les panneaux sont conçus pour ne s’assembler que dans un seul sens. Si une pièce ne rentre pas, c’est qu’elle n’est pas à sa place. C’est presque impossible de se tromper, même si vous n’avez jamais monté de meuble de votre vie.
On vous recommande quand même de faire un montage à blanc d’abord – emboîtez tout sans colle, juste pour vérifier que tout est logique. Une fois que c’est clair, démontez, mettez une ligne de colle à bois sur les bords, et recommencez. Une fois les panneaux emboîtés, on vous conseille d’utiliser du ruban de masquage (le bleu) pour maintenir les joints bien serrés pendant que la colle sèche. Un petit coup de chiffon humide pour enlever l’excès de colle, et vous passez à la section suivante.
Pas de vis apparentes. Pas de quincaillerie massive.
Autre avantage de notre système à encoches ? Aucune vis visible. Ni sur les côtés, ni à l’avant, rien qui vienne gâcher les lignes épurées de vos meubles.
La plupart des meubles de van traditionnels utilisent des supports métalliques, des têtes de vis, et des fixations visibles – surtout aux angles et aux jonctions. Même si c’est solide, ça finit par avoir un côté bricolé.
Avec notre système, toute la solidité est cachée à l’intérieur des assemblages. Le résultat, c’est une surface propre, continue, qui semble pensée – pas simplement vissée.
Plus solide que des vis
Les joints à encoche ne se contentent pas d’être esthétiques – ils sont aussi plus résistants. Ils répartissent la charge sur toute la surface de l’assemblage, et pas juste là où une vis mord le bois. Ça veut dire une meilleure résistance aux torsions, aux cisaillements, et à l’usure générale – surtout dans un véhicule en mouvement, où tout vibre et bouge constamment.
Les vis peuvent se desserrer avec le temps, arracher les fibres, ou même délaminer les couches autour du trou. Les joints à encoche évitent tout ça. Et une fois collé, l’assemblage devient une structure rigide, pas juste un empilement de planches.
Une étude a montré que les joints de type tenon-mortaise – auxquels notre construction à encoche ressemble beaucoup – étaient 30 à 60 % plus résistants en torsion que les joints vissés ou à tourillons. Donc même si nos kits peuvent ressembler à du mobilier en kit, leur structure est clairement d’un autre niveau.
Moins de déchets = plus de valeur
Autre avantage du CNC : on peut imbriquer toutes les pièces très étroitement sur les panneaux de contreplaqué, en utilisant quasiment chaque centimètre carré. Moins de pertes de bois – et cette efficacité, on vous la fait directement profiter.
C’est aussi ce qui nous permet de proposer du vrai mobilier – modulaire, durable, beau – à un prix qui reste raisonnable.
Contreplaqué plus léger, plus intelligent
Nous utilisons du contreplaqué de peuplier de haute qualité pour tous nos kits. Il est 30 % plus léger que le contreplaqué de bouleau, plus solide et plus résistant que le MDF – parfait pour l’intérieur d’un van où chaque kilo compte et où l’humidité peut poser problème. On combine aussi deux épaisseurs dans chaque kit : du 15 mm là où la solidité est essentielle (supports de lit, parois de caisson), et du 10 mm pour les façades de tiroirs, les panneaux et les éléments moins sollicités. Pas de poids inutile, pas de surdimensionnement – juste un équilibre intelligent entre solidité et légèreté.
Pas de gadgets. Juste de bons assemblages.
À première vue, nos kits peuvent ressembler à d’autres meubles pour van. Mais une fois que vous les avez montés – et que vous sentez leur solidité – c’est une autre histoire.
Ce sont des meubles conçus pour bouger. Pour être montés par une seule personne en une après-midi. Pour résister à dix ans de routes cahoteuses, de pentes, d’enfants, et de petits matins humides.
Et tout ça commence par les encoches.
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