×

Prérequis techniques

L’objectif de ce guide est de vous aider à déterminer la déclinaison adaptée à votre configuration et à connaître les prérequis techniques à vérifier systématiquement avant toute commande.

Chez Simple Vans, nous concevons des kits et des aménagements destinés aux fourgons utilitaires tôlés. Nos kits prédécoupés sont développés pour des modèles de véhicules précis et selon des caractéristiques techniques définies.

Avant de passer commande, nous vous invitons à lire attentivement ce guide afin de vérifier que votre véhicule répond bien à nos prérequis techniques et que votre aménagement pourra être installé dans les bonnes conditions.

Partie 1

Faire le choix de votre déclinaison

Utilitaire tôlé nu, sans aménagement : plancher et passages de roues en tôle

Votre véhicule est un utilitaire tôlé ?

Si votre modèle et sa déclinaison correspondent à l’un de nos modèles prédécoupés disponibles en ligne, vous pouvez directement passer à l’étape suivante.

En cas de doute, utilisez notre sélecteur de van pour vérifier la déclinaison de votre véhicule.

Rendez-vous ensuite sur la section « Spécifications techniques et précautions d’installation » afin de vérifier qu’aucun élément de votre configuration ne constitue un obstacle au choix de cette déclinaison et que vous remplissez bien l’ensemble des prérequis nécessaires à l’installation du mobilier choisi.

Vérifier ma déclinaison

Véhicule avec banquettes arrière et rails au sol
Cabine approfondie avec banquette arrière et rails au sol

Vous possédez un véhicule de tourisme ou un utilitaire avec cabine approfondie ?

L’installation de nos meubles peut être envisageable grâce à notre gamme ADAPTABLE, mais sous certaines conditions.

Nous vous invitons à consulter attentivement la section suivante afin de vérifier les modifications qu’il vous conviendra d’apporter à votre véhicule avant de passer aux spécifications techniques.

Voir la gamme ADAPTABLE

Partie 2

La gamme ADAPTABLE

La gamme ADAPTABLE permet d’utiliser nos meubles dans des configurations pour lesquelles nous ne proposons pas de kits prédécoupés ou qui s’écartent de nos recommandations techniques.

Le terme « ADAPTABLE » ne signifie pas que tous les véhicules sont compatibles. Il indique que les meubles peuvent être ajustés à certaines conditions, sous réserve de disposer d’un espace au sol suffisant et de respecter l’ensemble des prérequis techniques présentés dans ce guide.

Elle s’adresse notamment à trois types de situations :

Les véhicules pour lesquels nous ne proposons pas de kits prédécoupés

Modèles anciens, récents ou simplement absents de notre catalogue (vous pouvez utiliser notre sélecteur de van pour vérifier si votre véhicule relève de cette gamme ou non).

En savoir plus

Les véhicules présentant une configuration intérieure spécifique

Présence de sièges arrière ou cabine approfondie.

En savoir plus

Les véhicules dont l’aménagement ne respecte pas nos recommandations techniques

Plancher surélevé, isolation plus épaisse, habillage en lambris, utilisation de tasseaux, etc.

En savoir plus

Important : quelle que soit votre situation ci-dessus, avant toute commande, il est indispensable de vérifier les dimensions utiles de votre véhicule. Vous devez vous assurer que les meubles sélectionnés disposent de suffisamment d’espace pour être correctement implantés et installés.

Aucun gabarit de découpe n’est fourni avec cette gamme. Le relevé des dimensions, les adaptations et les découpes nécessaires sont entièrement à votre charge.

Situation 1

Vous possédez un véhicule pour lequel nous ne proposons pas de kit prédécoupé

Un ancien modèle ? Un véhicule trop récent ? Ou tout simplement une référence que nous ne proposons pas encore ? T4, Expert 2, T7, Ford Transit Custom… et bien d’autres encore : vous êtes dans la bonne catégorie !

Même si nous aimerions pouvoir vous proposer un kit prédécoupé pour chaque modèle, notre catalogue ne couvre pas encore tous les véhicules. La solution : choisir vos meubles dans notre gamme ADAPTABLE.

Chaque véhicule ayant ses propres dimensions et particularités, votre premier réflexe doit être de mesurer précisément l’espace de plancher disponible. Ces mesures vous permettront de sélectionner des meubles dont les dimensions sont adaptées à votre véhicule et de vérifier que leur implantation sera possible. Une fois ce choix fait et votre commande passée, vous recevrez alors des meubles à bords droits, conçus pour être ajustés par vos soins aux formes intérieures de votre van.

N’oubliez pas de consulter nos prérequis techniques, auxquels tous les véhicules sont soumis ! (Partie 3 – Spécifications techniques et précautions d’installation)

Situation 2

Vous possédez un véhicule avec des sièges arrière ou une cabine approfondie

Les véhicules équipés de banquettes arrière et/ou d’une cabine approfondie présentent des contraintes particulières. Pour permettre une installation correcte, une conversion préalable sera nécessaire :

  • Retirer les banquettes arrière
  • Déposer les garnitures plastiques qui pourraient gêner l’installation de part et d’autre du véhicule
  • Installer un plancher bois
  • Vérifier que la hauteur des fenêtres en place ne gêne pas l’implantation d’un élément
  • Veiller également à ce que les éventuels rails présents au sol n’interfèrent pas avec les points d’appui des meubles

Quels meubles pouvez-vous installer ?

  • Compatible : Le lit seul : son installation ne pose généralement pas de difficulté, même sans adaptations, à condition de disposer d’un espace de plancher suffisant et de pouvoir le fixer.
  • Compatible : Le meuble cuisine avant K1 : toujours proposé en version ADAPTABLE, il ne nécessite pas de découpe spécifique liée aux formes du véhicule et reste généralement compatible.
  • Non compatible : Les meubles latéraux A1, A2 et A3 ainsi que l’unité arrière K5 : leur adaptation à ces configurations nécessite des découpes complexes, susceptibles de fragiliser leur structure. Ils ne sont donc pas compatibles en l’état.

Une fois la conversion effectuée, il convient toujours de vérifier l’ensemble de vos mesures de plancher pour faire le bon choix de mobilier, adapté à vos dimensions et à vos contraintes.

N’oubliez pas ensuite de consulter nos prérequis techniques, auxquels tous les véhicules sont soumis ! (Partie 3 – Spécifications techniques et précautions d’installation)

Situation 3

Votre aménagement ne respecte pas nos recommandations techniques

Vous avez réalisé un aménagement intérieur qui s’écarte de nos préconisations ? Par exemple :

  • Un plancher rehaussé de plus de 25 mm au-dessus du bosselage d’origine
  • Une isolation plus épaisse que celle recommandée
  • Un habillage en lambris
  • L’utilisation de tasseaux ou d’autres éléments qui pourraient finalement modifier les formes et les dimensions intérieures du véhicule
  • Autres modifications

Même si nous proposons un kit prédécoupé pour votre modèle de van, ces modifications peuvent décaler les découpes par rapport aux formes réelles de la carrosserie et empêcher une installation correcte. Dans ce cas, votre véhicule relève lui aussi de la gamme ADAPTABLE.

Vous recevrez alors des meubles à bords droits, conçus pour être ajustés par vos soins aux formes intérieures de votre van (ou à laisser droits dans le cas d’un habillage en lambris).

Attention : un choix différent en termes d’isolation ou d’habillage peut réduire la largeur totale disponible du véhicule, et par conséquent modifier la largeur d’ouverture du lit. Pensez à bien vérifier avant toute commande d’un matelas !

Partie 3

Spécifications techniques et précautions d’installation

Fourgon habillé de contreplaqué, feutrine sur les montants et les passages de roues

Les parois et l’habillage

Les meubles ont été conçus pour s’adapter aux formes des habillages intérieurs d’origine, constitués d’un contreplaqué de 5 mm et d’une isolation de 19 mm au niveau des renfoncements de la carrosserie.

Il est également possible de poser une feutrine sur l’ensemble des surfaces apparentes de la carrosserie.

Attention : si vous optez pour un habillage intérieur d’une épaisseur différente et/ou pour une finition en lambris, vous devrez vous orienter vers notre gamme ADAPTABLE (voir le chapitre 2 de ce guide pour les explications).

Le sol

Les meubles ont été conçus pour s’adapter à une épaisseur totale de plancher (revêtement inclus) comprise entre 10 et 25 mm. Vous pouvez également intégrer un isolant, à condition que l’épaisseur totale ne dépasse pas 25 mm.

La pose d’un plancher en bois est obligatoire afin de garantir une fixation solide et sécurisée de nos meubles.

Attention : si vous surélevez votre plancher au-delà de ces 25 mm, vous devrez vous orienter vers notre gamme ADAPTABLE (voir le chapitre 2 de ce guide pour les explications).

Pose d’un plancher bois et de son revêtement dans un petit utilitaire
Étagère haute D1 fixée sous un plafond en lambris

Le plafond

Le choix du revêtement de plafond peut avoir une incidence sur votre aménagement, notamment si vous souhaitez installer nos meubles de référence D1.

Nous préconisons un habillage en contreplaqué de 5 mm, fixé directement à la carrosserie du véhicule ou collé au SIKA. Dans ce dernier cas, l’installation sera permanente et ne pourra pas être démontée facilement.

Attention : si votre véhicule est équipé d’un toit relevable, l’installation d’éléments hauts peut être impossible. Si vous souhaitez néanmoins en installer, vous devrez vous assurer que les habillages disposent de renforts suffisamment solides pour les supporter.

Les cloisons de séparation

Les cloisons de séparation ne répondent pas à des dimensions standardisées et peuvent donc entraîner des incompatibilités avec nos kits.

Si vous souhaitez conserver votre cloison, nous vous recommandons de vérifier attentivement vos dimensions avant toute commande. Sa présence peut en effet limiter l’espace disponible et empêcher une installation correcte du mobilier.

Le point essentiel reste de vérifier que la surface de plancher réellement disponible permet d’accueillir l’ensemble des meubles envisagés, en tenant compte de leurs dimensions totales.

Attention : sur les Expert et Jumpy, le retrait de cette cloison est impératif dès que vous optez pour deux unités sur le côté gauche du véhicule (côté conducteur), par exemple 1 lit + 1 K1 ou 1 lit + 1 K5.

Cloison de séparation derrière les sièges avant d’un fourgon habillé
Rallonge de 7 cm et sa poignée sur un lit peigne

Utilisation de la rallonge et choix du matelas

Les rallonges de 7 cm sont fournies avec tous nos lits, mais leur installation n’est pas toujours possible.

Leur utilisation dépend de plusieurs facteurs : le kit ou la combinaison de meubles choisis, la surface de plancher réellement disponible dans votre véhicule, la présence éventuelle d’une cloison de séparation, etc.

Selon la configuration de votre aménagement, vous devrez parfois conserver le lit dans sa dimension d’origine, sans pouvoir utiliser la rallonge.

Pour toute commande de meubles à la carte, nous vous invitons donc à vérifier précisément vos dimensions de plancher utile avant l’installation afin de vous assurer que l’ajout de cette rallonge est possible.

Attention : pour les commandes en kit, une implantation spécifique est préconisée. Il est important de respecter cette configuration, qui est également adaptée aux dimensions du matelas fourni.

Découpes du lit

Nos lits sont conçus pour être adaptables et s’intégrer dans le plus grand nombre de vans. Ils ne sont pas réalisés « sur mesure ».

Selon la configuration de votre véhicule, le mobilier choisi et son emplacement, certaines découpes peuvent toutefois être nécessaires pour assurer un ajustement optimal.

Toutes les découpes sont pré-gravées sous votre sommier. Il vous suffit de suivre les traits de coupe de votre modèle pour les réaliser (hors gamme ADAPTABLE).

Attention : avant toute découpe, pensez à télécharger le guide d’implantation correspondant à votre véhicule et à votre kit dans notre rubrique « Tutoriels et notices ». Il est essentiel de suivre les bonnes préconisations pour éviter toute découpe anticipée qui pourrait s’avérer inutile.

Lit avec rallonge dans un Expert, vu de l’arrière : bandeau découpé le long de la paroi
Bandeau découpé autour du montant central d’un Expert
Bandeau du lit avec son trait de coupe pré-gravé
Fourgon avec ses deux portes latérales coulissantes ouvertes

Double portière latérale

Nos unités et kits peuvent également être installés dans les véhicules équipés de deux portes latérales.

Il faudra toutefois veiller à renforcer le marchepied côté conducteur et à prolonger le plancher bois jusqu’à son niveau supérieur. Cette adaptation est indispensable pour garantir que les renforts du meuble positionné à cet emplacement reposent bien à plat sur un support solide et stable.

Attention : seuls nos lits peuvent être inversés et installés côté passager. Pour toute autre configuration d’aménagement, il sera nécessaire de prévoir l’extension du plancher côté conducteur.

Passages de roues

Nos meubles ont été conçus pour épouser directement la forme du passage de roue nu de votre véhicule.

Les éventuels caissons ou habillages existants ne sont pas compatibles avec nos unités et doivent impérativement être retirés avant l’installation.

De même, les passages de roues doivent rester non isolés pour garantir un ajustement optimal du mobilier. Vous pouvez toutefois les recouvrir d’une feutrine, à condition que son épaisseur reste limitée et ne crée pas de surépaisseur susceptible de gêner la mise en place des meubles.

Passage de roue recouvert de feutrine dans un fourgon habillé
Tranches de panneaux de contreplaqué de peuplier

Notre bois et nos critères qualité

Tous nos meubles sont fabriqués en contreplaqué de peuplier et livrés en bois brut, sans traitement ni vernis.

Ce choix vous permet de personnaliser librement la finition de votre mobilier selon vos goûts et vos envies. Nous recommandons toutefois d’appliquer au minimum une couche d’huile protectrice afin de nourrir et de protéger le bois.

Pour nos meubles d’exposition, nous utilisons l’huile Rubio Monocoat, teinte « Soupçon de blanc », qui permet de conserver un aspect naturel tout en éclaircissant légèrement le bois.

Vous pouvez également choisir un vernis, un vitrificateur, une peinture ou toute autre finition adaptée au bois selon le rendu esthétique et le niveau de protection souhaités.

Tolérances et aspect du bois

Le peuplier étant un bois naturel, certaines variations d’aspect sont normales et acceptées :

Sur les faces visiblesLes nœuds sont tolérés dans la limite d’un diamètre inférieur à 2 cm et d’un seul nœud maximum par pièce.
Sur les faces non visiblesTous les nœuds sont tolérés, sans restriction particulière.
Aspect mouchetéLe bois peut présenter de petites marques ponctuelles, appelées « œil d’épingle ». Il s’agit d’une caractéristique naturelle et fréquente du peuplier, qui ne constitue pas un défaut.
Coloration et nuances du boisLe bois est un matériau naturel et vivant qui présente des variations de teintes et d’aspect d’une pièce à l’autre. Toutes les pièces ne sont donc pas uniformément claires ou lisses. Le veinage peut également être plus ou moins marqué selon le sens de coupe du bois. Ces variations naturelles font partie des caractéristiques du peuplier et contribuent au charme et à l’authenticité de chaque meuble.

Partie 4

Découvrez le rendu en images

Rendu du meuble K1

Nos meubles de cuisine sont systématiquement proposés en version ADAPTABLE.

Ils ne sont donc pas découpés sur mesure pour épouser précisément la forme de la paroi de votre van, mais ont été conçus pour s’intégrer dans le plus grand nombre de véhicules.

Le léger espace qui peut subsister entre le meuble et la paroi en raison de l’inclinaison de celle-ci est naturellement masqué une fois le matelas installé.

Meuble K1 derrière les sièges avant d’un VW T6, matelas en place
VW T5 / T6
Meuble K1 derrière les sièges avant d’un Trafic, matelas en place
Trafic
Meuble K1 et ses tiroirs derrière les sièges avant d’un Expert
Expert / Jumpy

Une aération optimisée pour votre glacière

Nous avons optimisé au maximum l’aération de votre glacière dans le K1 : l’ouverture d’aération remonte au-dessus du sommier. Votre glacière fonctionne ainsi en consommant moins de batterie.

Cette ouverture est masquée une fois le matelas en place, mais le gain de circulation d’air reste remarquablement efficace. C’est le cas dans tous nos kits équipés du K1.

Meuble K1 vu depuis le lit sans matelas : ouverture d’aération au-dessus du sommier
Sans matelas : l’ouverture d’aération
Meuble K1 avec le matelas en place, l’ouverture d’aération masquée
Avec matelas : l’ouverture est masquée

Rendu de nos lits peigne

Nos lits sont conçus pour être adaptables et s’intégrer dans le plus grand nombre de vans. Ils ne sont pas réalisés « sur mesure ».

Sur les VW T5 et T6, dont les passages de roues sont plus larges, un espace d’environ 4 à 5 cm est prévu entre le lit et la cloison, comme illustré ci-dessous.

Une fois le matelas en place, que ce soit en configuration lit ou banquette, celui-ci vient naturellement s’appuyer contre la cloison. Cet espace reste donc sans incidence sur l’utilisation du mobilier.

Lit sans matelas dans un VW T6 : réglet posé sur l’espace entre le lit et la paroi
VW T5 / T6, sans matelas

Adaptation dans le Trafic et l’Expert / Jumpy

Pour les véhicules qui utilisent la rallonge, les bandeaux doivent être espacés de 2 cm.

Bandeaux le long d’un lit avec rallonge dans un Trafic
Trafic, lit avec rallonge

La gamme TINY

Pour la gamme TINY, l’installation du lit varie selon le modèle de véhicule.

Les véhicules équipés de plastiques latéraux d’origine (Kangoo, Partner, Berlingo) ne nécessitent pas la pose des bandeaux. En revanche, sur les Caddy, l’installation des bandeaux sur le passage de roue est obligatoire pour assurer une mise en place correcte du lit.

Lit TINY dans un Partner, sans bandeaux
Partner : sans bandeaux
Lit TINY dans un Caddy, avec bandeaux
Caddy : avec bandeaux

Rendu des meubles latéraux

Tous nos meubles latéraux (A2 / A3) sont conçus sur mesure pour s’adapter à votre modèle de van, sous réserve que celui-ci dispose d’habillages intérieurs en bois (type origine) d’une épaisseur de 5 mm et que le plancher respecte la hauteur recommandée.

Meuble latéral A2 dans un VW T6, vu de l’arrière
VW T5 / T6
Meuble latéral A2 dans un Trafic, vu de l’arrière
Trafic
Meuble latéral A2 dans un Expert, vu de l’arrière
Expert / Jumpy

Rendu de l’étagère haute D1

Les étagères D1 devront potentiellement être recoupées en fonction de votre plafond (lambris ou contreplaqué 5 mm).

Étagère haute D1 ADAPTABLE sous un plafond en lambris
Version ADAPTABLE, plafond en lambris
Étagère haute D1 à l’arrière d’un VW T5 / T6
VW T5 / T6

Un doute sur votre configuration ?

Le sélecteur de van vous indique la déclinaison adaptée à votre véhicule. Pour tout le reste, notre équipe vous répond.

Menu

MENU