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Le B4 V2 arrive bientôt : ce qu'on a changé, et pourquoi

Posté le12/05/2026 par

La particularité des petits vans

Concevoir du mobilier pour un petit van, c'est un défi à part.

Plus l'espace est compact, plus chaque centimètre doit être utilisé avec soin. Chaque compromis se voit. Chaque charnière mal placée, chaque trappe difficile à soulever, chaque centimètre de hauteur sous plafond gaspillé, ça se ressent. Pas une seule fois, mais chaque matin.
C'est pour ça qu'on prend les mises à jour du B4 au sérieux. Les gens qui l'utilisent ne font pas que l'installer. Ils vivent avec.

Ce que l'original réussissait, et là où il fallait travailler

Le B4 d'origine a réussi beaucoup de choses. Il offrait aux propriétaires de petits vans un lit coulissant compact pour les vans à toit bas comme le Berlingo, le Kangoo, le Dokker et le VW Caddy. Solide, léger, abordable, il vous donnait un vrai camper dans une emprise très réduite.

Mais après deux ans de retours, les mêmes points revenaient : il était un peu trop haut, certains rangements étaient difficiles d'accès, et l'assemblage pouvait être plus simple, surtout quand il s'agissait d'ajuster le lit pour un montage propre, ou d'aligner correctement les portes et loquets.

Rien de catastrophique. Mais dans un petit van, rien n'est anodin.

Alors on a corrigé tout ça.

4,5cm, ça peut paraître peu

Avec ses 33 cm de hauteur, le B4 V2 est 4,5 cm plus bas que la version originale.

Ça peut ressembler à une erreur d'arrondi. Dans un van à toit bas, c'est la différence entre s'asseoir confortablement et s'asseoir le cou plié.

On a aussi raccourci la longueur de 3cm, non pas parce qu'on voulait un lit plus petit, mais parce que c'était le bon choix. Le lit raccourci respecte maintenant les exigences VASP sans qu'il soit nécessaire de retirer la cloison.

Et surtout, vous ne perdez aucun véritable confort de couchage. Le matelas standard de 161 x 112cm rentre toujours, ce qui donne environ 196 cm de longueur de couchage en diagonale. Même les campeurs jusqu'à 1m83 peuvent dormir en diagonale dans un confort raisonnable, ce qui est impressionnant pour un utilitaire compact L1.

Du rangement qui fonctionne vraiment

Le B4 d'origine offrait déjà beaucoup de rangement. Le problème, c'est qu'une partie pouvait être difficile d'accès, surtout une fois le van chargé, le lit fait, ou quand vous vouliez attraper quelque chose vite sans avoir à tout déballer.

Le B4 V2 change la donne avec un nouveau compartiment latéral.

Deux trappes à charnières s'étendent sur toute la longueur du lit, contre la paroi du van. Ouvrez-les et vous avez un compartiment de rangement partagé de 30 litres, parfait pour ranger l'essentiel : câbles, trousse de toilette, lampes frontales, livres, chargeurs, ustensiles de cuisine, ou tout ce que vous voulez avoir à portée de main mais hors de vue.

C'est pratique, mais c'est aussi discret. Rien ne dépasse, rien ne gêne, et votre matériel du quotidien reste caché jusqu'à ce que vous en ayez besoin.

Le compartiment d'angle pour le Boxio fonctionne différemment : la trappe se retire entièrement, sans charnière, pour que rien ne gêne l'accès.

Ce n'est pas juste plus de rangement. C'est du rangement que vous utiliserez vraiment.

Le coup de génie : le tiroir cuisine D8

S'il y a un accessoire qui change vraiment ce que le B4 peut faire, c'est le tiroir cuisine D8.

Dans un petit van, installer une cuisine fixe à l'intérieur signifie généralement sacrifier trop d'espace de vie. Le D8 règle ce problème en transformant l'arrière du lit en cuisine extérieure. Tirez-le depuis les portes arrière et vous obtenez une surface de cuisson pratique exactement là où vous en avez besoin : à l'extérieur du van, sous le hayon ou les portes arrière, sans encombrer l'intérieur.

C'est l'astuce classique des petits vans : ne cherchez pas à tout caser à l'intérieur. Placez les bonnes fonctions aux bons endroits, puis faites-les disparaître quand vous avez fini.

Le B4 V2 reste également compatible avec le tiroir latéral D6 et le tiroir arrière  D7, ce qui vous permet de rester simple ou de construire un aménagement plus complet pour un utilitaire compact.

Plus simple que jamais

Le B4 d'origine était déjà conçu pour les bricoleurs débutant. Mais avec le B4 V2, on a fait un nouveau grand pas vers le « oui, n'importe qui peut le faire ».
Les petits vans comme le Berlingo, le Partner, le Kangoo et le Dokker ont tous des formes intérieures légèrement différentes, donc le B4 d'origine demandait un peu de découpe pour un montage propre. La nouvelle version est profilée selon chaque modèle de van compatible, ce qui veut dire qu'elle se met en place directement sans découpe, sauf pour le VW Caddy, où une simple découpe reste nécessaire autour du montant de la porte arrière.
On a aussi ajouté les mêmes aides à l'assemblage introduites sur la collection Classic 2026 : trous de charnières pré-percés pour que les portes soient droites du premier coup, et fentes d'alignement push-lock pour que les loquets se placent exactement où il faut.
Moins de découpe, moins de mesures, moins de bricolage. Juste un montage plus propre et plus facile.

 

Sortie lundi 18 mai

Le B4 V2 sera disponible sur le site le lundi 18 mai.
Le Weekender est optimisé pour les petits vans L1, donc oui — il peut aussi s’installer dans les versions L2 plus longues, avec de l’espace en plus.
Mais si vous avez un Kangoo, Berlingo, Partner ou autre petit van en version longue, la combinaison B120 + A1 offrira généralement plus de longueur de couchage et un meilleur ajustement à l’espace disponible.
Si vous aménagez un petit van compact L1, revenez le lundi 18 mai pour découvrir le nouveau Weekender.
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